福建省厦门市人民政府


厦门火车站卸车出货管理暂行办法
厦门市人民政府


（厦门市经济委员会 一九八六年八月十四日发布 根据2001年1月21日发布的厦门市人民政府令第97号将本文废止）


根据当前交通运输形势发展的情况，为进一步加强货场管理，提高铁路货场接卸能力，适应厦门经济特区及闽南“金三角”建设，工农业生产，对外贸易发展的需要，解决厦门火车站在卸车出货方面存在的问题，挖掘潜力，缓和交通运输的紧张局面。同时进一步改善服务态度，提高搬
运装卸质量，特制定本办法。
一、各交通运输主管部门及有关单位要加强对卸车出货工作的组织领导，抓好铁路、交通运输和物资部门的协调、推广卸车出货合同制，执行经济责任制，组织好快装、快卸、快运，确保畅通，完成各项运输任务。
二、厦门站、厦门北站及杏林站应在市经委和市运输指挥部领导下，以原运输指挥所为基础成立“联合运输协作办公室”。由铁路、公路交通、港口等部门的人员组成，协调衔接卸车出货工作，提高工作效率。眼前要着手认真研究贯彻全省铁路卸车出货工作会议精神，省经委闽经交（
1986）202号转发国家经委经交（1986）235号文《关于发展联合运输若干问题的暂行规定》的通知精神，结合我市的具体情况，创造条件，逐步巩固和发展联运工作，提高运输效率，更好地为经济建设服务。
三、厦门火车站（厦门、厦门北、杏林）要建立卸车出货领导小组，除加强领导外，并做好如下工作：
1．做好预、确报工作。到货及时通知，本市采用明信片、信函或电话通知，外地采用电报通知（电报费向货主收取）。
2．要执行24小时工作制，车站要安排工作人员，做到：日卸夜搬、夜卸日出”。
3．加强车站进出货作业计划，执行以出定进、以卸定装的原则，卸车要为快出、快搬、快运创造条件。
4．车站要结合路风的整顿，搞好货场管理，改善服务态度，提高装卸质量。
四、公路运输（包括民间工具的短途运输、搬运、装卸）部门负责公转铁、铁转公的运输衔接。
市区车站、港口疏运应采取长短结合，搞好短途运输，要求做到：
1．公路短途运输及搬运装卸要切实做到“日卸夜搬、夜卸日出”，积极与火车站开展公、铁联运合同制。
2．要积极推行合同运输，与物资部门签订的运输合同应抄送一个给火车站，改善服务态度，提高运输质量。力求做到托运不来人，送货上门，安全运输。
3．要坚决服从调度，随调随到，做到有货必运、有路必走、爱护物资、保质保量。
五、港口方面负责水转铁、铁转水和本市大宗物资装卸任务，要求做到：
1．要与车站签订鹭江专用线合同运输及东渡专用线的运输协议。
2．要确保火车站的装卸劳力。做到24小时不间断的装卸作业，确报与作作时间通过合同或协议形式确定。
3．汕头中转物资及其他大宗疏港物资的运输。可以进一步和车站商定合同运输，以确保疏港站任务的完成。
六、各工矿企业、商业、物资部门应指定专人负责，加强对卸车出货工作的领导，要求做到：
1．推广福州东站“日卸夜搬、夜卸日出”的经验，切实做到夜间、节假日、公休日都坚持做好铁路出货工作，要有人出货、运输、收货。
2．凡是进出火车站的自运物资，必须按车站和我市规定进出时间签订运输合同，逾期除负责经济责任外，车站可以采取停、限装措施。
七、为加速仓库、货场周转，使到、发物资迅速进出货场、仓库以确保铁路畅通无阻特作如下规定：
1．物资到站自发出通知时起，本市物资必须在24小时内，外地物资必须在48小时内出货完毕、如逾期出货，铁路应核收暂存费（包括转堆到运输，物资部门仓库），具体规定如下：
逾期第一天至第五天按闽经交（1984）375号文中规定的厦门站费率累进加倍核收。
从第六天起按第五天的费率计算核收。
核收的暂存费不能超过货物本身价值70％。
超过一个月，货主仍不领取的按无法交付货物报批处理。专用线除外。
2．铁路卸车出货要根据以出定进，以卸定安装的原则，对卸车出货好的单位，优先安排、优先进站、优先装车、对不执行卸车、出货规定，造成压车、压站者，铁路部门除按逾期办法处理外，还可以根据具体情况，采取停、限装措施，其压站物资组织强制搬场转堆，其所需费用由货
主负责支付。
3．凡是申请进站物资必须按通知规定时间内进站，如未按通知时间内进站，车站可以不安排货位或按影响货位周转时间核收货位暂存费（费率同上）。
八、为加速车站卸车出货工作，凡是各专业运输部门和物资部门自带汽车装卸工，可以自装卸（北站，杏林站要交货场、道路维修费）。
各运输部门，装卸部门的汽车装卸、搬运费均应执行厦门市物委统一制定的费率，并要求改善服务态度，禁止野蛮装卸，不断提高装卸质量。
九、为挖掘运输潜力，开辟第二货场，扩大运输能力，为经济特区建设服务，凡有专用线单位在优先确保该单位的物资装卸外，必须开展专用线共用，其共用方法及费收标准按省、市有关规定执行。
十、本办法自批准之日起执行，以前有关规定与本办法不符者，按本办法执行。



1986年12月15日
湖南省财政厅


湖南省财政厅关于印发《省直行政事业单位公务用车转让管理办法》的通知



湘财资〔２００８〕１号
各省直单位：
　　为进一步规范湖南省省直行政事业单位公务用车转让行为，提高转让效率，降低转让成本，防止国有资产流失，促进廉政建设，根据《行政单位国有资产管理暂行办法》（财政部令２００６年第３５号）和《事业单位国有资产管理暂行办法》（财政部令２００６年第３６号）的有关规定，我们制定了《湖南省直行政事业单位公务用车转让管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。
　　附件：湖南省省直行政事业单位公务用车转让管理办法


湖南省财政厅
二○○八年二月十九日


湖南省省直行政事业单位公务用车转让管理办法


　为进一步规范湖南省省直行政事业单位公务用车转让行为，提高转让效率，降低转让成本，防止国有资产流失，促进廉政建设，根据《行政单位国有资产管理暂行办法》（财政部令２００６年第３５号）和《事业单位国有资产管理暂行办法》（财政部令２００６年第３６号）的有关规定，制定本办法。
　　一、转让原则
　　经省财政厅批准待转让的省直行政事业单位公务用车（以下简称“待转让车辆”），应当统一到湖南省产权交易所（以下简称“省产交所”）进行集中处置，公开拍卖转让。
　　二、转让流程
　　（一）车辆移交
　　待转让车辆原使用单位应填写《湖南省财政厅关于认真贯彻落实〈关于进一步加强党政机关公务用车配备和使用管理的规定〉的通知》（湘财资〔２００７〕３４号）附件５（以下简称“《移交单》”），将待转让车辆停放在省产交所指定地点，按《移交单》的要求提交相关证件票据和物品，并说明代转让车辆存在的瑕疵。省产交所与待转让车辆原使用单位对车辆进行认真核对后，双方办理移交手续。
　　（二）价格评估
　　对待转让车辆进行价格评估的评估机构由省财政厅确定。评估机构应根据省财政厅的委托，本着客观、独立、公正、科学的原则，及时对每批次待转让车辆进行评估。
　　（三）转让拍卖
　　车辆的转让拍卖由省产交所具体负责，也可由省产交所委托经省财政厅认可的拍卖公司具体负责。拍卖方应当在接受委托后的半年内完成当次车辆转让拍卖工作。
　　车辆转让公告期应不少于７天，车辆展示期应不少于３天。
　　竞买人多于１０人，由拍卖公司采取拍卖的方式组织竞价。竞买人少于１０人（含１０人），由省产交所采取电子竞价的方式组织竞价。
　　（四）车辆过户
　　转让车辆成交后，买受人应在成交后的２个工作日内将成交价款汇入省产交所指定账户。买受人在付清成交价款后，凭省产交所出具的《产权交易鉴证书》办理车辆过户手续。
　　买受人应在省产交所出具《产权交易鉴证书》后的３个工作日内到指定地点提取车辆，逾期则自行承担相应的车辆停放费、维护费等费用。
　　三、转让费用
　　车辆转让过程中发生的评估费、车辆停放费、维护费、交易费等费用由省产交所先行垫付，经省财政厅确认后在车辆处置价款中扣除。
　　省产交所应当在待转让车辆办理完过户手续后的２个工作日内，将扣除上述费用后的车辆处置款汇入省财政厅非税收入专户，实行收支两条线管理。
　　四、法律责任
　　（一）行政事业单位不按照本规定擅自处置公务用车的，依据《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令２００４年第４２７号）、《行政单位国有资产管理暂行办法》（财政部令２００６年第３５号）、《事业单位国有资产管理暂行办法》（财政部令２００６年第３６号）等相关规定处理。
　　（二）产权交易机构不按照本规定及时足额上缴处置款的，依据《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令２００４年第４２７号）、《湖南省非税收入管理条例》等相关规定处理。
　　（三）产权交易机构、评估机构、拍卖机构不按照本规定违规操作的，依据《中华人民共和国拍卖法》、《企业国有产权转让管理暂行办法》（国资委、财政部令２００３年第３号）、《国有资产评估违法行为处罚办法》（财政部令２００１年第１５号）等相关规定处理。
　　上述行为涉嫌犯罪的，移送司法机关追究刑事责任。
　　五、附　则
　　（一）各市州、县级财政部门可根据各自的实际制定相应的公务用车转让管理办法，报上一级财政部门备案。
　　（二）本办法自发文之日起施行。